Condizioni di Trasporto

IN PARTENZA
L'ora indicata sui tagliandi di volo è quella di partenza dell'aeromobile. Per espletare le formalità di accettazione in tempo utile, il passeggero dovrà presentarsi al banco di accettazione in aeroporto (o in altro luogo specificato dal Vettore) non oltre il tempo limite indicato a lato, o - in mancanza di questo - sugli orari ufficiali o altre pubblicazioni del Vettore. Il mancato possesso della necessaria documentazione di viaggio, oppure la presentazione tardiva del passeggero, comporta il rifiuto di accettazione sul volo, senza dar luogo a responsabilità del Vettore. Inoltre, in caso di mancata partenza, il Vettore potrà annullare le prenotazioni per il volo di prosecuzione o di ritorno.

IN ARRIVO
Il passeggero è tenuto a ritirare personalmente il proprio bagaglio, prima di lasciare l'aeroporto.

Norme e avvertenze relative a viaggi internazionali e nazionali

Condizioni di contratto
1. Ai fini del presente contratto, con il termine "biglietto" si intende questo "biglietto passeggeri e ricevuta bagaglio", del quale fanno parte le presenti condizioni e avvertenze; con il termine "trasporto" si intende il "trasporto aereo"; con il termine "Vettore" si indicano tutti i Vettori aerei che trasportano o si impegnano a trasportare il passeggero ed il suo bagaglio in base al presente documento, o che compiono qualsiasi altro servizio in connessione con tale trasporto aereo; con il termine "Vettore aereo operativo" si intende un Vettore aereo che opera o intende operare un volo nell'ambito di un contratto con un passeggero o per conto di un'altra persona, fisica o giuridica, che abbia concluso il contratto con tale passeggero; con il termine "Vettore comunitario" s'intende un Vettore aereo munito di valida licenza di esercizio rilasciata da uno Stato membro ai sensi delle disposizioni del Regolamento (CEE) n. 2407/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, sul rilascio delle licenze ai Vettori aerei; per "Convenzione di Montreal" si intende la Convenzione per la Unificazione di Alcune Norme Riguardanti il Trasporto Aereo Internazionale, firmata a Montreal il 28 maggio 1999; per "Regolamento dell'Unione Europea n. 2027/97" s'intende il Regolamento emanato dal Consiglio dell'Unione Europea il 19.10.1997 sulla responsabilità del Vettore aereo con riferimento al trasporto aereo dei passeggeri e dei loro bagagli, come modificato dal Regolamento dell'Unione Europea n. 889/2002 del 13 maggio 2002 emanato dal Consiglio dell'Unione Europea e dal Parlamento Europeo; per "Regolamento dell'unione Europea n. 261/2004" s'intende il Regolamento del 11.02.2004, emanato dal Parlamento Europeo e del Consiglio sulle normative comuni per un sistema di compensazione dei pagamenti per imbarco negato ai passeggeri, cancellazione o ritardo prolungato dei voli, che abroga il Regolamento (CEE) n. 295/91.

2. Il presente trasporto è soggetto alle norme ed alle limitazioni in materia di responsabilità stabilite dal Regolamento n. 2027/97 (CE) del 9 ottobre 1997, così come modificato dal Regolamento (CE) n. 889/2002 del 13 maggio 2002 , per quanto non previsto dal citato Regolamento, dalla Convenzione di Montreal e dal Regolamento (CE) n. 261/2004 dell' 11 febbraio 2004.

3. Purché non sia in contrasto con quanto precede, il trasporto e gli altri servizi espletati da ciascun Vettore sono soggetti: (I) alle disposizioni contenute nel presente biglietto, (II) alle tariffe applicabili, (III) alle condizioni di trasporto del Vettore ed ai relativi regolamenti che fanno parte integrante del trasporto del Vettore ed ai relativi regolamenti che fanno parte integrante di questo Contratto (disponibili, a richiesta, presso gli uffici del Vettore), salvo che il trasporto non sia effettuato tra una località degli Stati Uniti o del Canada e una qualsiasi località al di fuori di essi, nel qual caso saranno applicate le tariffe in vigore in detti paesi.

4. Il Vettore può abbreviare nel biglietto la propria ragione sociale, dato che quella completa e la relativa abbreviazione sono indicate nei tariffari, nelle condizioni di trasporto, nei Regolamenti e negli orari del Vettore; per indirizzo del Vettore si intende l'aeroporto di partenza indicato nel biglietto a fianco della prima abbreviazione della ragione sociale del Vettore; per località di fermata convenute si intendono i luoghi indicati nel presente biglietto, oppure quelli indicati negli orari del Vettore come scali regolari sull'itinerario del passeggero. Il trasporto qui contemplato, ove effettuato da più vettori successivi, viene considerato come trasporto unico.

5. Quando un Vettore aereo (Vettore contrattuale) emette un biglietto per un trasporto, da eseguirsi in parte o per intero, su linee di un altro Vettore (Vettore di fatto) sia il Vettore contrattuale che il Vettore di fatto sono soggetti alle disposizioni della Convenzione di Montreal, il primo per l'intero trasporto contemplato nel contratto, il secondo per la parte da lui eseguita.
Gli atti e omissioni del Vettore di fatto e dei suoi dipendenti e incaricati, compiuti nell'esercizio delle loro funzioni, concernenti il trasporto eseguito dal Vettore di fatto, sono parimenti considerati come atti e omissioni del Vettore contrattuale e viceversa.

6. Ogni esclusione o limitazione di responsabilità del Vettore sarà estesa a beneficio degli agenti, dipendenti e rappresentanti del Vettore e di qualsiasi persona fisica o giuridica il cui aeromobile sia utilizzato dal Vettore stesso per il trasporto, compresi gli agenti, i dipendenti e rappresentanti di detta persona fisica o giuridica.

7. Il bagaglio registrato sarà riconsegnato al portatore della ricevuta bagaglio. In caso di danno, distruzione o perdita del bagaglio trasportato il reclamo dovrà essere avanzato per iscritto al Vettore immediatamente. Nel caso di danneggiamento il passeggero dovrà sporgere reclamo per iscritto, al più tardi, entro 7 giorni dalla data di ricezione; in caso di ritardo, il reclamo dovrà essere avanzato entro 21 giorni dalla data di riconsegna del bagaglio.
Se il Vettore aereo che opera il volo non è il Vettore aereo contrattuale, il passeggero ha il diritto di presentare una richiesta di risarcimento o un reclamo a entrambi. Se il nome o codice di un Vettore aereo figura sul biglietto, questo Vettore è il Vettore contrattuale.

8. Il presente biglietto dà diritto al passaggio aereo ed è valido per il periodo di un anno dalla data della sua emissione a meno che non sia altrimenti disposto nel presente biglietto, nei tariffari del Vettore, nelle condizioni di trasporto o regolamenti relativi. La tariffa per il trasporto di cui al presente biglietto è soggetta a variazioni prima dell'inizio del trasporto. Il Vettore può rifiutarsi di effettuare il trasporto se non è stata pagata la tariffa applicabile.

9. Il Vettore farà il possibile per trasportare il passeggero ed il bagaglio con ragionevole speditezza. Le ore indicate negli orari o altrove non sono impegnative e non costituiscono elemento essenziale di questo contratto. Il Vettore può sostituire senza preavviso altri Vettori o l'aeromobile, e può modificare o omettere, in caso di necessità, le località di fermata indicate nel biglietto. Gli orari possono essere cambiati senza preavviso. Il Vettore non assume responsabilità per le coincidenze. Pertanto, in caso di voli in coincidenza, si suggerisce di prevedere che tra i voli intercorra un lasso temporale non inferiore alle cinque ore.

10. Il passeggero dovrà attenersi alle disposizioni governative riguardanti il viaggio, presentare i documenti di uscita o di entrata e gli altri documenti necessari ed arrivare all'aeroporto all'ora fissata dal Vettore oppure, qualora questa non sia stata fissata, con sufficiente anticipo in modo da consentire l'espletamento delle formalità di sicurezza e delle pratiche d'imbarco.

11. Nessun agente, dipendente o rappresentante del Vettore è autorizzato ad alterare, modificare o derogare a qualsiasi disposizione del presente contratto.

AVVISO AI PASSEGGERI SULLA LIMITAZIONE DI RESPONSABILITÀ RELATIVA AI RITARDI
Ai sensi del Regolamento (CE) n. 2027/97 e successive modifiche, della Convenzione di Montreal e del Regolamento (CE) n. 261/2004, in caso di ritardo, il Vettore è responsabile a meno che non abbia preso tutte le misure possibili per evitarlo o che fosse impossibile prendere tali misure. In tal caso, la responsabilità per il danno è limitata a 4.150 DSP. Qualora il Vettore aereo operativo possa ragionevolmente prevedere che il volo sarà ritardato, rispetto all'orario di partenza previsto: a) di due o più ore per tutte le tratte aeree pari o inferiori a 1.500 km; o b) di tre o più ore per tutte le tratte aeree intracomunitarie superiori a 1.500 km e per tutte le altre tratte aeree comprese tra 1.500 e 3.500 km; o c) di quattro o più ore per tutte le altre tratte aeree; il Vettore aereo operativo presta ai passeggeri gratuitamente in tutti i casi pasti e bevande, in congrua relazione alla durata dell'attesa, nonché la possibilità di effettuare due chiamate telefoniche o messaggi via telex, fax o posta elettronica. Se l'orario di partenza è previsto per il giorno successivo, i passeggeri hanno diritto a ricevere gratuitamente: a) una sistemazione in albergo: qualora siano necessari uno o più pernottamenti, qualora sia necessario un ulteriore soggiorno, oltre a quello previsto dal passeggero; b) il trasporto tra l'aeroporto ed il luogo della sistemazione (albergo o altro). In caso di ritardo di almeno cinque ore, i passeggeri avranno diritto a: il rimborso del costo del biglietto, allo stesso prezzo al quale è stato acquistato, entro sette giorni, per la o le parti di viaggio non effettuate e per la o le parti di viaggio già effettuate se il volo in questione è divenuto inutile rispetto al programma di viaggio iniziale del passeggero, nonché, se del caso; un volo di ritorno verso il punto di partenza iniziale, non appena possibile.


AVVISO SUI LIMITI DI RESPONSABILITÀ RELATIVI AL BAGAGLIO
Ritardi nel trasporto del bagaglio. In caso di ritardo nel trasporto del bagaglio, il Vettore aereo è responsabile per il danno a meno che non abbia preso tutte le misure possibili per evitarlo o che fosse impossibile prendere tali misure. La responsabilità per il danno è limitata a 1.000 DSP (equivalente approssimativo in moneta locale).

Distruzione, perdita o danno del bagaglio. Il Vettore aereo è responsabile nel caso di distruzione, perdita o danno del bagaglio fino a 1.000 DSP (equivalente approssimativo in moneta locale). In caso di bagaglio registrato, il Vettore aereo è responsabile del danno anche se il suo comportamento è esente da colpa, salvo difetto inerente al bagaglio stesso. Per quanto riguarda il bagaglio non registrato, il Vettore aereo è responsabile solo se il danno gli è imputabile.

Limiti di responsabilità più elevati per il bagaglio. I passeggeri possono beneficiare di un limite di responsabilità più elevato rilasciando una dichiarazione speciale, al più tardi al momento della registrazione, e pagando un supplemento. Ulteriori informazioni possono essere ottenute presso il Vettore.

Limiti temporali dell'azione. Il diritto al risarcimento per danni si estingue nel termine di due anni decorrenti dal giorno di arrivo a destinazione o dal giorno previsto per l'arrivo a destinazione dell'aeromobile o dal giorno in cui il trasporto è stato interrotto. Il metodo di calcolo del periodo di prescrizione è determinato in conformità dell'ordinamento del tribunale adito.

Informazioni sul bagaglio. Sul bagaglio di cabina e/o registrato deve essere apposta a cura del passeggero una etichetta col proprio nome e cognome. Il bagaglio presentato dal passeggero senza etichetta nominativa non sarà accettato dal Vettore. Etichette nominative sono disponibili presso le agenzie di città o in aeroporto. In aggiunta alla franchigia bagaglio è consentito il trasporto gratuito di un bagaglio a mano non eccedente il peso di Kg. 5 e le dimensioni totali di cm. 115 (somma di lunghezza + altezza + profondità). Non saranno accettati come bagaglio registrato oggetti fragili o deperibili, denaro, gioielli, argenteria e metalli preziosi in genere, carte valori, titoli di credito, azioni od altri titoli negoziabili o simili, nonché documenti commerciali o d'ufficio, campionari, passaporti ed altri documenti di identità. Riguardo al trasporto di animali, vi suggeriamo di contattare preventivamente gli uffici del Vettore, per conoscere le disposizioni applicate.

Oggetti pericolosi nel bagaglio. Per ragioni di sicurezza, oggetti pericolosi come quelli elencati di seguito, non possono essere portati nel bagaglio dei passeggeri. Articoli vietati al trasporto nella stiva dell'aeromobile: esplosivi, fra cui detonatori, micce, granate, mine, munizioni esplosive, fuochi d'artificio ed esplosivi; gas compressi (infiammabili, non infiammabili, refrigeranti, irritanti e velenosi) come i gas da campeggio, butano, ossigeno, azoto liquido, bombole per autorespiratori, bombolette spray per difesa personale, pistole lanciarazzi, le pistole per starter; sostanze infiammabili (liquide e solide), come il gas per accendini, fiammiferi, vernici, solventi, accendini, compreso alcool superiore a 70 gradi; sostanze corrosive, come acidi alcali, mercurio e batterie ad elementi liquidi; sostanze radioattive; sostanze ossidanti (come polvere candeggiante, perossidi); congegni di allarme; torcia subacquea con batterie inserite; Veleni e sostanze infettive come insetticidi, erbicidi e materiali con virus vivi. Altri oggetti pericolosi come materiali magnetici, offensivi o irritanti. Articoli vietati al trasporto nelle aree sterili e nella cabina di un aeromobile (bagaglio a mano): Pistole, armi da fuoco e altre armi - tutte le armi da fuoco (pistole, rivoltelle, carabine, fucili, ecc.), repliche e imitazioni di armi da fuoco, componenti di armi da fuoco, pistole e carabine ad aria e fucili a pallini, pistole lanciarazzi, pistole per starter, armi giocattolo di ogni tipo, pistole a sfere (ball bearing gun), pistole industriali con dardi e pistole fissachiodi, balestre, fionde, lanciarpioni e fucili subacquei, strumenti per uccidere gli animali senza dolore (humane killer), dispositivi per stordire o scioccare (fruste elettriche per vaccai, armi balistiche ad energia proiettata taser), accendini in forma di arma da fuoco; Armi appuntite o con spigoli e oggetti taglienti - asce e accette, frecce e dardi, ramponi, arpioni e fiocine, piccozze da ghiaccio e rompighiaccio (arnesi a punta), pattini su ghiaccio, temperini e coltelli a serramanico con lame di qualsiasi lunghezza, coltelli (fra cui coltelli cerimoniali, con lame pari o superiori a 6 cm., di metallo o di qualsiasi altro materiale sufficientemente robusto da farne armi potenziali), mannaie da macellaio, macete, rasoi aperti e lamette (eccetto rasoi di sicurezza o usa e getta con lame incorporate nella cartuccia), sciabole, spade, bastoni da stocco, bisturi, forbici con lame pari o superiori a 6 cm di lunghezza, racchette da sci, bastoni da passeggio, stelle da lancio, attrezzi che possono essere usati come armi a punta o a spigolo (es. trapani e punte di trapano, cutter, coltelli utensili, tutte le seghe, cacciaviti, piedi di porco, martelli, pinze, chiavi inglesi, lanciafiamme); Strumenti smussati - mazze da baseball e da softball, mazze o bastoni rigidi/flessibili (p. es: manganelli, sfollagente e affini), mazze da cricket, mazze da golf; mazze da hockey, mazze da lacrosse, pagaie per kayak e canoe, skate-board, stecche da biliardo e affini, canne da pesca, equipaggiamenti per arti marziali (p.es. tirapugni, mazze, corpi contundenti, rice flail, num chuck, kubaton, kubasaunt); Esplosivi e sostanze infiammabili - munizioni, detonatori, detonatori e micce, esplosivi e dispositivi esplosivi, repliche o imitazioni di materiali o dispositivi esplosivi, mine ed altri rifornimenti militari esplosivi, granate di tutti i tipi, gas e contenitori di gas (es. butano, propano, acetilene, ossigeno), fuochi d'artificio, razzi di qualsiasi tipo ed altri articoli pirotecnici (fra cui petardi e cartucce giocattolo), fiammiferi non di sicurezza, candelotti o cartucce da fumo, combustibili liquidi infiammabili (p.es. benzina, gasolio, combustibile per accendini, alcool, etanolo), vernice a spruzzo con aerosol, acquaragia e solvente di vernice, bevande alcoliche con contenuto di alcool superiore a 70 gradi; Sostanze chimiche e tossiche - acidi e alcali (p.es. batterie "bagnate" versabili), sostanze corrosive o candeggianti (es. mercurio, candeggina), spray disabilitanti o immobilizzanti (es. mace, pepper spray, gas lacrimogeno), materiale radioattivo (es. isotopi medici o commerciali), veleni, materiali infettivi o pericolosi (es. sangue infettato, batteri e virus), materiali ed agnizione o combustione spontanea, estintori; Liquidi - acqua ed altre bevande, zuppe, sciroppi, creme, lozioni, olii, profumi, spray, gel (incluso gel per capelli e per doccia), paste (incluso dentifrici), miscele di liquidi/solidi, contenuto di recipienti pressurizzati (incluse schiume da barba, altre schiume e deodoranti), mascara, ogni altro oggetto di analoga consistenza - A MENO CHE non siano contenuti in contenitori individuali di capacità non superiore 100 ml o equivalente (es. 100 g., 3,4 once), da trasportare in modo confortevole in una busta/sacchetto/ borsa di plastica trasparente, risigillabile, completamente chiusa, di capacità non eccedente 1 litro (es. 18 cm x 20cm, 7,09 x 7,87 pollici) separatamente dall'altro bagaglio a mano. Sono inoltre consentiti, nel bagaglio a mano e per l'uso durante il viaggio, i medicinali per scopi medico-terapeutici e altre sostanze destinate a fini dietologici particolari, inclusi alimenti per bambini, e sono ammessi (in quantità e peso limitati) i liquidi acquistati presso i punti vendita aeroportuali situati oltre il punto di controllo di sicurezza. E' vietato il trasporto di oggetti o plichi per conto di terze persone di cui non si conosce il contenuto ed è proibito separarsi dal proprio bagaglio nel corso della permanenza in aeroporto. Non è consentito a bordo l'uso di apparecchi elettronici di qualsiasi tipo e telefonici. Si possono avere ulteriori informazioni su richiesta.
Assistenza speciale. Il trasporto di minori non accompagnati/donne in stato di gravidanza/minori non accompagnati sarà eseguito in conformità ad ulteriori regolamenti e condizioni applicabili nei confronti del Vettore o adottati dal Vettore medesimo.